Forthing Thunder rompos la 4 ĉefajn problemojn de tute elektra SUV

Kun la disvolviĝo de la novenergia veturila industrio, efikaj, verdaj, energiŝparaj elektraj veturiloj iom post iom estas preferataj de konsumantoj, kaj pli lastatempe enkondukis eksplodeman kreskon. Pli potenca potenco, pli ekonomiaj vojaĝkostoj, pli kvieta kaj glata vetursperto, la ĉefaj avantaĝoj de pure elektraj modeloj, tiom multaj gustumantoj en la veturado tuj post la "ne povas reiri"! Sed pure elektraj terenaj aŭtomobiloj alfrontas altajn prezojn, timon pri malvarmo, flamiĝemo kaj aliaj problemoj, kaj lasas multajn uzantojn implikiĝi, timante elekti.

Alfronte al la nuna situacio de la industrio,Dongfeng Forthinglanĉis sian unuan tute elektran sportkamioneton, la Forthinf Thunder, kiu estos oficiale lanĉita ĉe la fabriko Dongfeng Forthing Guanghe dum la Tera Horo la 25-an de marto.

Tondro kiel frapi, kiel rompi la 4 ĉefajn dolorpunktojn de novaj energiaj SUV-modeloj, laŭ la informoj haveblaj pri la aŭto, jen la analizo:

Ĉu tute elektra aŭto en la sama klaso estas nepre pli multekosta ol nafto-aŭto?

En la nuna merkato, efektive ekzistas tiaj problemoj, sedDongfeng Forthing

Tondro estas ĉi tie!

Jam delonge, pro la alta kosto de kernaj komponantoj kiel baterioj, pure elektraj modeloj konservas pli altan vendoprezon ol samklasaj fuelaŭtoj. Eĉ post pluraj rondoj de prezmalaltigoj, eĉ se la kostoj de ĉipoj, litiokarbonato kaj aliaj iom post iom revenas al normala stato, la kompaktaj pure elektraj sportkamionetoj ankoraŭ havas prezdiferencon de 50 000 juanoj pli altan ol samklasaj fuelaŭtoj. Por 150 000 juanoj aŭ malpli, oni povas elekti novan energian sportkamioneton ne nur malpli multekostan, sed ankaŭ la konfiguracian nivelon kompare kun fuelaŭtoj, kiujn oni ne utiligas. Ĉi tiu situacio kondukis al tio, ke konsumantoj preferas malpli multekostajn fuelmodelojn dum elektado.

La lanĉo de la Tondro, se ĝi povos superi la prezlimon, por fari la saman prezon de nafto kaj elektro, ekigos ondon de populareco de pure elektraj SUV-oj.

Laŭ la haveblaj informoj, Forthing Thunder estas ekipita per alt-efika multkombina motoro kun pinta potenco de 150 kW kaj pinta tordmomanto de 340 N-m. La akceltempo de 0-30 km/h de Forthing Thunder estas nur 2 sekundoj kaj la akceltempo de nul-cent povas atingi 7,9 sekundojn, kio estas pli bona ol tiu de plej multaj fuel-sportkamionetoj, kaj ĝi havas avantaĝojn pri glateco kaj silenteco. La maksimuma eliga potenco atingas 3,3 kW, kio facile funkciigas la aerfritilon kaj induktan fornon por sovaĝa kampado, kaj havas pli buntajn aŭto-scenojn ol fuel-aŭtoj.

Ĉu posedantoj de novaj energiaj aŭtoj devas akcepti malpliiĝon de vintra atingopovo?

Kaptitaj de teknikaj limigoj, la plej multaj el la novenergiaj veturiloj sur la merkato havas la problemon de kadukiĝo de vintra atingopovo, sed jen venas la Forthing Thunder!

En la pasinteco, la termika mastruma sistemo de novenergiaj veturiloj ofte uzis la PTC-hejtigan metodon, tio estas, uzante elektran hejtilan draton por varmiĝi kaj blovante ĝin en la aŭton per blovilo, sed ĝi konsumos multan elektron, supermetita al la malalta temperaturo vintre, la efiko sur la rendimento de la baterio, rezultante en malkresko de la atingodistanco.

Forthing Thunder, aliflanke, uzas la varmopumpilan mastrumadsistemon TMS2.0 de Huawei por liberigi uzantojn de vintraj problemoj. La sistemo uzas la mondan novigan naŭ-vojan valvan integriĝteknologion por integri termikan mastrumadon de klimatiziloj, elektraj transmisioj kaj bateriaj malvarmigaj kaj hejtaj bezonoj.

La avantaĝoj de ĉi tiu dezajno permesas al la Forthing Thunder eviti problemojn kiel ekzemple potenco-falo, redukto de atingodistanco kaj kadukiĝo de baterio-kapacito kaŭzitaj de malaltaj temperaturoj, kaj per la uzo de lumo...Kaptitaj de teknikaj limigoj, la plej multaj el la novenergiaj veturiloj sur la merkato havas la problemon de kadukiĝo de vintra atingopovo, sed jen venas la Forthing Thunder!

En la pasinteco, la termika mastruma sistemo de novenergiaj veturiloj ofte uzis la PTC-hejtigan metodon, tio estas, uzante elektran hejtilan draton por varmiĝi kaj blovante ĝin en la aŭton per blovilo, sed ĝi konsumos multan elektron, supermetita al la malalta temperaturo vintre, la efiko sur la rendimento de la baterio, rezultante en malkresko de la atingodistanco.

Forthing Thunder, aliflanke, uzas la varmopumpilan mastrumadsistemon TMS2.0 de Huawei por liberigi uzantojn de vintraj problemoj. La sistemo uzas la mondan novigan naŭ-vojan valvan integriĝteknologion por integri termikan mastrumadon de klimatiziloj, elektraj transmisioj kaj bateriaj malvarmigaj kaj hejtaj bezonoj.

La avantaĝoj de ĉi tiu dezajno permesas al la Forthing Thunder eviti problemojn kiel potenco-falo, redukto de atingopovo kaj kadukiĝo de bateriokapacito kaŭzitaj de malaltaj temperaturoj, kaj per la uzo de malpeza triobla motoro, Forthing Thunder havas CLTC-atingon de ĝis 630 km.Kun du pezaj triobla motoroj, Forthing Thunder havas CLTC-distancon ĝis 630 km.

Ĉu vi povas nur pliigi vian buĝeton por ĝui sekuran kaj inteligentan vojaĝon?

Aldoni pli altnivelajn funkciojn kiel helpata veturado kaj inteligentaj pilotejoj antaŭe postulis pliajn kostojn, sed jen venas Forthing Thunde.r!

En la epoko de teknologia pozitiva agado, inteligenta veturado kaj inteligenta pilotejo jam ne estas ekskluzivaj por luksaj aŭtoj. Forthin Thunder estas ekipita per la inteligenta vetursistemo Fx-Drive, kiu havas 12 L2+ nivelajn helpatajn veturfunkciojn kiel ekzemple adapta rapidecregulilo ACC, lenforira averto LDW kaj lenkonservado LKA.

Estonte, la Forthing Thunder ankaŭ povos esti vastigita per la rapidiga sistemo NOA Pilot, kiu havas 8 veturhelpajn funkciojn (altpreciza mapo, ŝaltilo de lenŝanĝo, evitado de grandaj kamionoj, ktp.) por atingi tutmondan vojplanadon, inteligentan lenŝanĝon/aŭtomatan evitadon de obstakloj, aŭtomatan eniron/eliron deklivirejon, ktp., kio estas malofta en sia klaso.

Koncerne la inteligentan kabinon, la Forthing Thunder estas ekipita per la 2.0-versio de la homa-komputila interagada sistemo, kiu profunde kunlaboras kun Tencent. La sistemo havas grandan kvanton da ekologiaj rimedoj de Tencent, kiel ekzemple WeChat, Tencent Maps kaj Aqiai, kaj estas aparte populara inter junaj uzantoj.

La pli ol 40W nivelo de inteligenta sistemo, instalita sur la ventotondro, por ke uzantoj ne devu pagi ekstran por la ĝisdatigo de teknologio, la specifa rendimento estas atendata.

Ĉu la interna spaco de kompakta SUV ankaŭ nepre kompakta?

Tradiciaj kompaktaj terenaj aŭtomobiloj estas limigitaj de la karoserio-aranĝo kaj aliaj faktoroj, la interna spaco ofte ne estas tiel bona kiel ĝi devus esti, sed jen venas la Forthing Thunder!

Kiel pure elektra sportkamioneto poziciigita kiel pioniro de teknologio, la Forthing Thunder ne nur havas la identecon de nova energia supereco, sed ankaŭ kapablas provizi al uzantoj komfortan sperton, permesante al ili ĝui spacliberan veturon.

La dimensioj de la Forthing Thunder estas 4600mm longaj, 1860mm larĝaj kaj 1680mm altaj, kun aksdistanco de 2715mm, kreante superan spacon. Samtempe, 35 stokejoj estis zorge preparitaj interne de la aŭto, zorge prizorgante la bezonojn de ĉiuj pasaĝeroj.

Forthing Thunder ankaŭ havas ultra-larĝan vidon de la panorama ĉielo, same kiel inteligentajn temperatur-kontrolitajn sidlokojn kaj ciferecan sondezajnon je nivelo de koncertejo. Dum la vojaĝado, vi povas ne nur ĝui la plenan ekranon de la beleco de la naturo, sed ankaŭ komforte kuŝi plate.

TTT-ejo: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefono: +867723281270 +8618577631613
Adreso: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Ĉinio