Sportkamioneto
Mpv
Sedan
EV
Forthing U-turneodefias la eldonon de 2021 de C-NCAP-regularoj en ĉiuj direktoj
Gajnis la unuan kvin-stelan taksadon de MPV
La kraŝo de C-NCAP originis de China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., mallonge konata kiel China Automotive Research Institute, kaj China Automotive Research Institute estas plej fama pro sia kraŝtesto C-NCAP. C-NCAP estas la unua profesia triaparta taksada organizo en Ĉinio. Ĝia testa enhavo ĉefe inkluzivas tri modulojn:protekto de pasaĝeroj, protekto de piedirantoj kaj aktiva sekureco por amplekse taksi la aktivan kaj pasivan sekurecan agadon de nova aŭtoKiel la nacia aŭtoritata aŭtomobila taksado, C-NCAP aktive ĝisdatigos la sekurecajn kraŝtestajn normojn de tempo al tempo. Nuntempe, la plej nova versio estas la versio de 2021 de la regularoj de C-NCAP.kiu estas la plej rigora versio de C-NCAP-kraŝtesto iam ajn.
Kompare kun la malnova versio, la versio de la C-NCAP-Kodo de 2021 havas la jenajn karakterizaĵojn:ĝi estas pli proksima al la reala sceno, la taksado de la vundoj de la pasaĝeroj estas pli reala, la sekureco de la malantaŭaj vicoj estas pli koncernita, la sekureco de infanoj estas tre koncernita, la sekureco de piedirantoj estas pli koncernita, la postuloj pri aktiva sekureco estas pli altaj, kaj pli da scenoj estas kovritaj.Tial, oni povas diri, ke la eldono de la regularo C-NCAP de 2021 estas malfacila taksado de nivelo S por la sekureco de MPV-veturiloj.
Dongfeng Forthing, la unua 7-seĝa familia aŭto,Forthing U-turnea aŭto, defias la plej rigoran version de C-NCAP-kraŝtesto iam ajn. Alfrontite al la pli striktaj kaj pli detalaj taksadnormoj en la regularoj ol antaŭe, Forthing U-Tour Car gajnis la unuan kvin-stelan taksadon deMonovolumoĉar la regularoj estis eldonitaj kun ampleksa poentaro de83.3%pro sia bonega ampleksa forto, kaj starigis novan rekordon en la industrio kun senprecedenca agado, tiel ke la sekureca agado de MPV-modeloj povas atingi pli altan nivelon; Gvidi la sekurecan nivelon de komunaj kaj sendependaj markaj MPV-oj, kaj starigi novan industrian modelon por la sekureco de hejmaj MPV-oj.
Tri mejloŝtonaj sukcesoj
Provizu valoran referencan sperton por malfruuloj de MPV-oj
La aŭto Forthing U-Tour bone plenumas la regularojn C-NCAP de 2021. En la du novaj taksaj punktoj pri protekto de infanaj pasaĝeroj, ili ĉiuj ricevis altajn notojn. Due, en la taksado de kruroprotekto en projektoj pri protekto de piedirantoj, la aŭto Forthing U-Tour sukcese rompis la limojn de la pasinteco kaj ricevis plenajn notojn.
La aŭto Forthing U-Tour ricevis plenajn notojn en multaj projektoj de aktiva sekurecmodulo, kiu ne nur kontrolis la efikecon de multaj inteligentaj sekurechelpoj de la aŭto Forthing U-Tour, sed ankaŭ pruvis la altnivelan nivelon de lumsekureca agordo kaj starigis la plafonon de aktiva sekureca agordo de MPV-modeloj.
La poentaro de la modulo por protektado de loĝantoj estas 86,51%
Starigu novan sekurecan komparnormon por la protekto de infanaj membroj
La modulo por protektado de loĝantoj estas ĉefe taksata ĉirkaŭ tri ĉefajkolizioj, viptesto kaj infanseĝoLa diferenco inter la versio de la C-NCAP-kodo de 2021 kaj la malnova versio estas, ke MPDB-bariero estas uzata anstataŭ ODB-bariero en la fronta meza delokigita interkovranta kolizio; nova dinamika kaj statika taksado de okupanta protekto por infanoj en aĝo de 3 kaj 10 jaroj en la dua vico; la premo-tenado de la aerkurteno, E-voko kaj la monitorada funkcio por ĉu la malantaŭaj SBR-veturoj estas aldonitaj.
La Forthing U-Tour Car, en la tri gravaj kolizioj, kiel ekzemple fronta kolizio, fronta deklinita kolizio kaj flanka kolizio, fidas je bonega karoserio-mekanismo, kolapsa energia sorba dezajno kaj aersaka konfiguracio, kaj la ĝeneralaj rezultoj plenumas atendojn. Inter ili, la plej frapa afero estas, ke sub la kondiĉo de 50 km/h aŭto-al-aŭta fronta kolizio (MPDB), la taksado de la membroj de la 10-jaraj infanoj (Q10) en la meza vico de la Forthing U-Tour Car atingis poentaron...18.588 poentoj(el 24 poentoj); Sub la funkciaj kondiĉoj de 50 km/h rigida mura fronta kolizio (FRB), la dinamika poentaro de 3-jaraj infanoj (Q3) en la meza vico de infanseĝo de Forthing U-Tour Car estas21.468(el 524), kaj la brusta poentaro estas4.163(el 5). La agado de Forthing U-Tour Car starigis novan rekordon. Krome, la agado de Forthing U-Tour Car en vipotesto, statika taksado de infanseĝo kaj aliaj kromaj eroj ankaŭ atingis tre bonajn rezultojn.
Ĉi tio konfirmas la superan rendimenton de Forthing U-Tour Car rilate al pasiva sekureco. La aŭtokaroserio estas konstruita surbaze deEMA superkuba strukturo, kun66.3%de la aŭtokaroserioŝtalo estanta alt-forta ŝtalo super 200MPa, 8 aersakojpreter la komuna entrepreno, kaj antaŭstreĉigofort-limigaj sekurzonojsur la antaŭaj kaj mezaj vicoj de sidlokoj. La meza vico de sendependaj sidlokoj kaj infanseĝoj estas bone dizajnitaj kaj kongruaj, kaj ĉiuj ĉi tiuj agordoj firme tenas la bazan limon de sekureco de pasaĝeroj.
La piediranta protekta modulo gajnis 67.32%
Kruroprotekto starigas novan rekordon por MPV-modeloj
La modulo pri piediranta protekto estas ĉefe taksata ĉirkaŭ kapprotekto kaj kruroprotekto. En la nova versio de la regularo, la testo pri kaptipo aldonas la kapkolizian areon de WAD2100-2300, kaj la testo pri krurotipo adoptas aPLI-krurotipon, kiu povas pli bone reflekti la biomekanikajn karakterizaĵojn de homaj malsupraj membroj.
Por la unua fojo, Forthing U-Tour Car rompis la "malbenon", ke MPV-modeloj devas perdi poentojn en taksado de piediranta protekto, kajricevis plenajn notojnen la kruro-testo de piediranto-protekto, kiu ankaŭ estas pionira sukceso por la plibonigo de MPV-modeloj en piediranto-protekto.
Ĉi tiu efikeco ŝuldiĝas al la fakto, ke la projektisto konsideris la gravecon de piediranta protekto en la komenca dezajno. Tial, la dezajno de la antaŭa profilo estas optimumigita,kaj la speciala surprotekta trabo kaj bufroŝaŭmo estas aldonitaj por minimumigi damaĝon de veturiloj al piedirantoj.
La poentaro-procento de la aktiva modulo estas 85.24%
Inteligenta asistado atingas novan altan nivelon en la industrio.
La aktiva modulo estas taksata ĉirkaŭ la inteligenta helpa konfiguracio de la veturilo. La nova versio de la kodo riĉigas la originalajn scenarojn por funkcia taksado, aldonante taksadon de duradaj veturiloj AEB, LKA, LDW, BSD kaj SAS, kaj aldonante taksadon de sekureco de antaŭaj lampoj, inkluzive de la lumeca agado, brilego de mallongaj kaj altaj lumoj, kaj testo de progresinta lumigteknologio.
Danke al la 12 sekurecaj agordoj de la inteligenta helpata vetursistemo L2+, la elektronika stabileca kontrolsistemo ESC ricevisplenaj notojen la aktiva sekureca revizio de Forthing U-Tour Car; Ĝi ricevis33.218 poentoj(el 38 poentoj) pri la aŭtomata krizbremsa sistemo AEB de la taksa ero; Inter la laŭvolaj reviziaj eroj, la eroj kiel lenforiro LDW, veturilidentigo BSD C2C kaj BSD C2TW ĉiuj ricevasplenaj notojKrome, rilate al lumiga agado, ĉar la Forthing U-Tour Car estas ekipita per funkcioj kiel aŭtomata ŝaltado de mallonga lumo kaj aŭtomata kontrolo de longa lumo, la testrezulto ankaŭ estas...plenaj notoj.
Rilate al aktiva sekureco, Forthing U-Tour Car ne nur estas ekipita perL2+-nivela inteligenta asista vetursistemo, sed ankaŭ kunkonsiloj pri laceca veturado, 360-gradaj panoramaj bildoj, travidebla ĉasio, aŭtomataj antaŭaj lumoj, stiradaj helplumoj kaj aliaj sekurecaj garantioj kovrantaj diversajn scenojnKrome, ĝi ankaŭ estas ekipita perunika monitorado de vivsignoj samnivele certigas vivsekurecon de infanoj kaj dorlotbestoj en reala tempoFaru la plejeblon por eviti eblajn sekurecajn danĝerojn.
Rompu la proplempunkton de la industrio per forto
Supersekureca agado por krei sekurecan plafonon por 7-seĝa familia aŭto
Kiel diras la proverbo, "Vera oro ne timas fajron", Forthing U-Tour Car pasis la teston de sekureca taksado de nivelo S laŭ la eldono de 2021 de la regularoj C-NCAP, kaj amplekse konfirmis sian pintan sekurecan rendimenton kiel 7-sidloka familia aŭto kun la avantaĝoj de MPV, SUV kaj sedan. Kun la kerna forto de 7-sidloka familia aŭto-sekureca plafono, ĝi denove respondis al la titolo de "150.000-juana nivelo 7-sidloka familia aŭto-plafono". Forthing U-Tour Car konstruis sep sekurecajn plafonojn por familiaj aŭtoj kun sekureca rendimento pli alta ol la ekzistantaj normoj en la industrio, kio ne nur alportas pli sekuran familian vojaĝsperton al uzantoj, sed ankaŭ rompas la proplempunkton, kiu ĉiam ligis la industrion, kaj plibonigas la sekurecon de familiaj vojaĝoj definitive.
Forting U-Tourcar defiis la eldonon de 2021 de la regularoj C-NCAP kaj ricevis kvin-stelan taksadon, kio estas ne nur la sukceso de la aŭto, sed ankaŭ supreniranta sukceso por la tuta industrio. Ĝi estas bonega demonstraĵo de Forting U-Tourcar en la nomo de hejmaj monovolumoj, kiu alportas la sekurecan kvaliton de monovolumoj al la aŭtomobila industrio. Kiel sendependa marko,Dongfeng Forthingsurŝultrigis la gloran respondecon gvidi la tutan MPV-kampon por unua fojo rompi la veturilan sekureclimon.
Ĉu en Forthing U-Turnea Aŭto aŭ enDongfeng Forthing, la signifo de ĉi tiu defio por la eldono de la kodotesto C-NCAP de 2021 estas aparte signifa, kaj ĝia pionira demonstra efiko sufiĉas por esti registrita en la markhistorio.
Reto:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefono: +867723281270 +8618577631613
Adreso: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Ĉinio
Afiŝtempo: 12-a de decembro 2022
