-
Sportkamioneto -
Forthing T5 EVO
-
Antaŭenveturanta sportkamioneto SX6
-
Forthing SUV T5
-
Antaŭen sportkamioneto T5L
-
Forthing T5 HEV
-
Antaŭen T5 PLUS
-
-
Monovolumo -
Forthing U-turneo
-
Forthing V9
-
Forthing Lingzhi Plus
-
V8
-
-
Sedan -
Forthing S7
-
-
EV -
Forthing M5
-
Vendredo de Forthing
-
Forthing S7
-
Vendredo de Forthing RHD
-
Forthing V2 RHD
-
Dongfeng Alta Rapido kaj Nova Dezajno Nova Energia MPV M5 Elektra Aŭto Ev Aŭto por Vendo
Trajtoj
- Supergranda spaco
- Efika kaj ekonomia
- Komforta veturado
Ĉefaj parametroj de veturilmodelo
| Fabrikisto | Dongfeng | ||||||
| nivelo | meza MPV | ||||||
| energiotipo | pura elektra | ||||||
| elektra motoro | pure elektra 122 ĉevalfortoj | ||||||
| Pura elektra kroza atingo (km) | 401 | ||||||
| ŝarga tempo (horo) | rapida ŝargo 0,58 horoj / malrapida ŝargo 13 horoj | ||||||
| rapida ŝargo (%) | 80 | ||||||
| Maksimuma potenco (kW) | 90 (122Ps) | ||||||
| maksimuma tordmomanto (N m) | 300 | ||||||
| rapidumskatolo | Unurapiduma rapidumujo por elektraj veturiloj | ||||||
| longo x larĝo x alto (mm) | 5135x1720x1990 | ||||||
| Korpostrukturo | 4-porda 7-sidloka monovolumo | ||||||
| maksimuma rapideco (km/h) | 100 | ||||||
| Energikonsumo por 100 kilometroj (kWh/100km) | 16.1 | ||||||
Dezajna koncepto
-
01
Granda kapabla fabriko
Fabriko de personaŭtoj, jara kapacito 400 000 unuoj.
Fabriko de komercaj kamionoj, jara kapacito 200000 unuoj.
Modernaj kaj aŭtomataj muntaj instalaĵoj.02
Esploro kaj Disvolviĝo
Esploro kaj disvolva teknologio el Japanio.
Esploro kaj disvolvo-inĝenieroj estas pli ol 1000. -
03
Transmara Merkatiga Kapablo
Super 150 Profesiaj merkatigaj dungitoj.
15 oficejaj branĉoj eksterlande.
Operacio de CBU, CKD, IKD-projektoj.
04
Tutmonda serva reto
Kovru pli ol 35 landojn.
Provizu servan trejnadon.
Stokado de rezervaj partoj.
LINGZHI PLUS provizas aranĝon por 7/9 sidlokoj, kie la dua vico da sidlokoj en la 7-sidloka modelo estas du sendependaj sidlokoj, subtenante plur-angulan alĝustigon kaj antaŭen-malantaŭan alĝustigon. Pli rimarkinde estas, ke la dua vico da sidlokoj ankaŭ subtenas la funkcion de malantaŭen stirado, kiu povas realigi la duan kaj trian vicojn de "vizaĝ-al-vizaĝa komunikado".
Detaloj
-
Trunkspaco
-
Centra kontrolo granda interno
-
Plena vico da sidlokoj
-
Meza vico de sidlokoj
filmeto
-
X 
Komerca Aspekto
Ĝi havas aŭtentikan komercan aspekton, dinamikan fulmoforman antaŭan kradon kaj dividitajn dominajn antaŭajn lampojn.
