EV
SUV
Mpv
Sedan
Van
R&D Kapablo
Estu kapabla desegni kaj evoluigi veturilo-nivelajn platformojn kaj sistemojn, kaj veturilan testadon;IPD-produkta integra disvolva procezo-sistemo atingis sinkronan dezajnon, evoluon kaj konfirmon dum la procezo de R&D, certigante la kvaliton de R&D kaj mallongigi R&D-ciklon.
Ni ĉiam aliĝas al la disvolva modelo de "kliento-centrita, postulo-movita produkto-disvolviĝo", kun R&D-institutoj kiel la portanto de esplorado kaj disvolva novigado, kaj fokusiĝas al teknologiaj markoj por vastigi nian komercan aranĝon.Nuntempe ni havas la kapablon desegni kaj disvolvi platformojn kaj sistemojn de nivelo de veturiloj, integri dezajnon kaj disvolviĝon de agado de veturiloj, kovi sciencan kaj teknologian novigon kaj kontroli la agadon de veturiloj.Ni enkondukis la IPD-produktan integrigan disvolvan procezan sistemon por atingi sinkronan dezajnon, evoluon kaj kontrolon tra la tuta produkta evoluprocezo, Efike certigante la kvaliton de esplorado kaj evoluo kaj mallongigante la esploradon kaj disvolvan ciklon.
R&D kaj dezajnokapabloj
Veturila dezajno kaj evoluo:Establi integran disvolvan sistemon bazitan en rendimento kaj arkitekturon de produkta platformo, uzu altnivelajn ciferecajn dezajnajn ilojn kaj V-formajn disvolvajn procezojn enlande kaj internacie, realigu sinkronan dezajnon, disvolviĝon kaj kontrolon dum la produkta evoluprocezo, efike certigu esplor- kaj disvolvan kvaliton, kaj mallongigu. la esplor- kaj disvolva ciklo.
Simula analizkapableco:Posedu simuladajn evoluajn kapablojn en ok dimensioj: struktura rigideco kaj forto, koliziosekureco, NVH, CFD kaj termika administrado, laceca fortikeco kaj multkorpa dinamiko.Kreu virtualajn dezajnajn kaj konfirmkapablojn kun alta rendimento, kosto, pezekvilibro kaj simulado kaj eksperimenta benkmarka precizeco
NVH-analizo
Analizo pri sekureca kolizio
Plurdisciplina Objektiva Optimumigo
Testkapablo
La Centro pri R&D kaj Testado situas en la Bazo de Komercaj Veturiloj Liudong, kun konstrua areo de 37000 kvadrataj metroj kaj unuafaza investo de 120 milionoj da juanoj.Ĝi konstruis multoblajn grandskalajn ampleksajn laboratoriojn, inkluzive de veturila emisio, daŭra tamburo, NVH duonanekoika kamero, komponento-testado, elektronikaj kaj elektraj komponentoj EMC, nova energio, ktp. La testa programo estis vastigita al 4850 eroj, kaj la kovrado-indico. de veturila testa kapacito estis pliigita al 86.75%.Relative kompleta veturilo dezajno, veturilo testado, ĉasio, estis formita Korpo kaj komponento testado kapabloj.
Veturila Environmental Emission Test Laboratory
Veturila Voja Simulada Laboratorio
Veturila vojo-emisio-testĉambro
Kapablo de fabrikado
La Centro pri R&D kaj Testado situas en la Bazo de Komercaj Veturiloj Liudong, kun konstrua areo de 37000 kvadrataj metroj kaj unuafaza investo de 120 milionoj da juanoj.Ĝi konstruis multoblajn grandskalajn ampleksajn laboratoriojn, inkluzive de veturila emisio, daŭra tamburo, NVH duonanekoika kamero, komponento-testado, elektronikaj kaj elektraj komponentoj EMC, nova energio, ktp. La testa programo estis vastigita al 4850 eroj, kaj la kovrado-indico. de veturila testa kapacito estis pliigita al 86.75%.Relative kompleta veturilo dezajno, veturilo testado, ĉasio, estis formita Korpo kaj komponento testado kapabloj.
Stamfado
La laborejo pri stampado havas unu plene aŭtomatan malvolvan kaj malplenigantan linion, kaj du plene aŭtomatajn stampajn produktadliniojn kun totala tunaro de 5600T kaj 5400T.Ĝi produktas eksterajn panelojn kiel flankajn panelojn, suprajn kovrilojn, fendrojn kaj maŝinajn kovrilojn, kun produktadkapacito de 400000 ekzempleroj per aro.
Procezo de veldo
La tuta linio adoptas altnivelajn teknologiojn kiel aŭtomatigitan transportadon, NC-flekseblan poziciigon, laseran veldon, aŭtomatan gluadon + vidan inspektadon, robotan aŭtomatan veldon, interreta mezuradon, ktp., kun robota uzadoprocento de ĝis 89%, atingante flekseblan kolinearecon de multoblaj. veturiloj modeloj.
Pentrarprocezo
Kompletigu la enlande iniciatitan unufojan dukoloran veturilan procezon por liniopasado;
Adoptante katodikan elektroforezan teknologion por plibonigi la korodan reziston de la veturilo, kun 100% robota aŭtomata ŝprucado.
FA-Procezo
La kadro, korpo, motoro kaj aliaj gravaj asembleoj adoptas aeran kruclinian aŭtomatan transportan sistemon;Adoptante modulan asembleon kaj plene integran loĝistikan reĝimon, AGV-inteligenta aŭto-livero estas lanĉita interrete, kaj la Anderson-sistemo estas uzata por plibonigi kvaliton kaj efikecon.
Samtempe utiligante informan teknologion, bazitan sur sistemoj kiel ekzemple ERP, MES, CP, ktp., por rekonstrui komercajn procezojn, atingi proceztravideblecon kaj bildigon, kaj signife plibonigi produktan efikecon.
Modelila kapablo
Estu kapabla efektivigi la tutan procezan dezajnadon kaj disvolviĝon de 4 A-nivela projektmodelado.
Kovrante areon de 4000 kvadrataj metroj
Konstruita kun VR-revizia ĉambro, oficeja areo, modela prilabora ĉambro, koordinata mezurĉambro, subĉiela revizioĉambro, ktp., ĝi povas efektivigi la plenan procezdezajnon kaj disvolviĝon de kvar A-nivelaj projektodezajnoj.
