-
Sportkamioneto -
Forthing T5 EVO
-
Antaŭenveturanta sportkamioneto SX6
-
Forthing SUV T5
-
Antaŭen SUV T5L
-
Forthing T5 HEV
-
-
Mpv -
Forthing U-turneo
-
Forthing V9
-
Forthing Lingzhi Plus
-
V8
-
-
Sedan -
Forthing S7
-
-
EV -
Forthing M5
-
Vendredo de Forthing
-
Forthing S7
-
Vendredo de Forthing RHD
-
Alt-kvalita Dongfeng MPV-aŭto Lingzhi Plus MPV 2.0L veturilo/MPV/ mini-kamioneto vendota
Trajtoj
- Granda kapabla fabriko
- Esploro kaj Disvolviĝo
- Transmara Merkatiga Kapablo
- Tutmonda serva reto
Ĉefaj parametroj de veturilmodelo
| CM5J | ||||||||
| Modelnomo | 2.0L/6MT Komforta modelo | 2.0L/6MT Luksa modelo | 2.0L/6MT Norma modelo | 2.0L/6MT Elita tipo | ||||
| Rimarkoj | 7 sidlokoj | 9 sidlokoj | 7 sidlokoj | 9 sidlokoj | 7 sidlokoj | 9 sidlokoj | 7 sidlokoj | 9 sidlokoj |
| Modela Kodo: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Motormarko: | Dongfeng Liuzhou Motoro | Dongfeng Liuzhou Motoro | Dongfeng Liuzhou Motoro | Dongfeng Liuzhou Motoro | ||||
| Motortipo: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Emisia normo: | bNacia 6b | bNacia 6b | bNacia 6b | bNacia 6b | ||||
| Delokiĝo (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Konsumformularo: | Natura konsumado | Natura konsumado | Natura konsumado | Natura konsumado | ||||
| Aranĝo de cilindroj: | L | L | L | L | ||||
| Cilindra volumeno (cm³): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| Nombro da cilindroj (nombro): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Nombro de valvoj po cilindro (nombro): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Densiga proporcio: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Cilindra Kalibro: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Apopleksio: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Maksimuma Neta Povumo: | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Taksita potenco-rapideco (rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Maksimuma tordmomanto (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Maksimuma rapido (rpm): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Motorspecifaj teknologioj: | — | — | — | — | ||||
| Formo de brulaĵo: | Benzino | Benzino | Benzino | Benzino | ||||
| Etikedo pri fuelo: | 92# kaj pli | 92# kaj pli | 92# kaj pli | 92# kaj pli ol 3875 | ||||
| Reĝimo de naftoprovizado: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Materialo de la kulminaĵo: | Aluminia alojo | Aluminia alojo | Aluminia alojo | Aluminia alojo | ||||
| Materialo de cilindra bloko: | Aluminia alojo | Aluminia alojo | Aluminia alojo | Aluminia alojo | ||||
| Volumo de la tanko (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Dezajna koncepto
-
01
Luksa interno
La interno de la nova aŭto estis amplekse plibonigita, kun simpla kaj praktika stilo, kaj la dezajno de nigraj kaj lignoteksturaj ornamaĵoj montras senton de lukso.
8-cola plena LCD-ekrano estas uzata en la centra kontrola areo, kaj la ĝenerala rezolucio kaj uzantinterfaco-dezajno estas bonegaj. La enkonstruita operaciumo estas tre facile uzebla, kaj ĝi estas ekipita per funkcioj kiel Bluetooth kaj navigado, kiujn ĉiuj ofte uzas, kaj ĝia praktikebleco ne estas malbona.
-
02
Komforta veturmedio
La sidloko de Lingzhi PLUS estas tre mola, kaj oni sentas kvazaŭ oni sidus sur usona sofo. Kvankam ĝi estas tre mola, la subteno de la sidloko ankaŭ estas bona. La talio kaj ŝultroj estas bone subtenataj, kaj la longo de la kuseno estas taŭga, kio povas provizi bonan subtenon por la kruroj.
03
Alta kosto-efikeco
La nova aŭto daŭrigas la karakterizaĵojn de Lingzhi kun granda spaco, flekseblaj sidlokoj kaj alta kosto. Precipe en la detaloj de la interna dezajno, ĝi ja havas multajn pozitivajn plibonigojn. Kiel monovolumo, kiu celas atingi la mezan ĝis altkvalitan merkaton, ĝi estas plene taŭga por komerca akcepto.
Detaloj
-
plena LCD-ekrano
8-cola plena LCD-ekrano estas uzata en la centra kontrolareo, kaj la ĝenerala rezolucio kaj UI-dezajno estas bonegaj.
-
La sidejo de Lingzhi
La sidloko de Lingzhi PLUS estas tre mola, kaj oni sentas sin kvazaŭ oni sidus sur usona sofo.
-
flekseblaj sidlokoj
La nova aŭto daŭrigas la karakterizaĵojn de Lingzhi kun granda spaco, flekseblaj sidlokoj kaj alta kosto-efikeco.
filmeto
-
X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
La ĝenerala povumo de la nova aŭto estas bonega. Sentema alĝustigo de la akcelilo en la komenca stadio donos al vi senton de granda povumo, kio estas sufiĉe bona por malgrand-cilindra motoro. Post profunda premo de la akcelilo, la povumo de la malantaŭa parto estas relative lineara.
