Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd briligas komercajn inteligentajn elektrajn modelojn ĉe la 22-a Ĉina-ASEAN Ekspozicio

La 17-an de septembro 2025, la 22-a Ĉina-ASEAN Ekspozicio malfermiĝis en Nanning. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) partoprenis la ekspozicion kun du gravaj markoj, Chenglong kaj Dongfeng Forthing, kun buda areo de 400 kvadrataj metroj. Ĉi tiu ekspozicio estas ne nur daŭrigo de la profunda partopreno de Dongfeng Liuzhou Motor en ekonomiaj kaj komercaj interŝanĝoj de ASEAN dum multaj jaroj, sed ankaŭ grava rimedo por entreprenoj aktive respondi al la ĉina-ASEAN kunlaboraj iniciatoj kaj akceli la strategian aranĝon de regionaj merkatoj.

En la unua tago de la lanĉo, gvidantoj de la aŭtonoma regiono kaj la urbo Liuzhou vizitis la budon por gvido. Zhan Xin, vicĝenerala direktoro de DFLZM, raportis pri la merkata ekspansio de ASEAN, produkta teknologio kaj estonta planado.

Kiel unu el la grandaj aŭtomobilaj kompanioj plej proksimaj al ASEAN (Azio de Sud-Afriko), DFLZM profunde okupiĝas pri ĉi tiu merkato dum pli ol 30 jaroj, de kiam ĝi eksportis la unuan aron de kamionoj al Vjetnamio en 1992. La komerca veturila marko "Chenglong" kovras 8 landojn, inkluzive de Vjetnamio kaj Laoso, kaj taŭgas por la merkatoj kun maldekstra kaj dekstra stirado. En Vjetnamio, Chenglong havas merkatan parton de pli ol 35%, kaj la segmentado de mezgrandaj kamionoj atingas 70%. Ĝi eksportos 6 900 ekzemplerojn en 2024; longtempa gvidanto en la ĉina kamiona merkato en Laoso. Personaŭtoj "Dongfeng Forthing" eniris Kamboĝon, Filipinojn kaj aliajn lokojn, formante eksportan modelon de "samtempa disvolviĝo de komercaj kaj personaŭtoj".

Ĉe la ĉi-jara Orienta Ekspozicio, DFLZM ekspoziciis 7 ĉefajn modelojn. Komercaj veturiloj inkluzivas la traktoron Chenglong Yiwei 5, la kamionon H7 Pro kaj la L2EV-version kun dekstra stirilo; personaŭtojn V9, S7, Lingzhi New Energy kaj modelojn kun dekstra stirilo por montri la atingojn de elektrigado kaj inteligenteco kaj ilian respondon al la bezonoj de ASEAN.

Kiel nova generacio de novenergiaj pezaj kamionoj, la traktoro Chenglong Yiwei 5 havas la avantaĝojn de malpezeco, malalta energikonsumo kaj alta sekureco. La modula ĉasio havas pezredukton de 300 kilogramoj, estas ekipita per baterio de 400.61 kWh, subtenas du-pafilan rapidan ŝargadon, povas esti ŝargita ĝis 80% en 60 minutoj, konsumas 1.1 kilovathorojn da potenco por kilometro. La kabino kaj inteligenta sekureca sistemo plenumas la bezonojn de longdistanca loĝistiko.

V9 estas la sola mezgranda-ĝis-granda konektebla hibrida monovolumo. Ĝi havas CLTC pure elektran atingon de 200 kilometroj, ampleksan atingon de 1 300 kilometroj, kaj fuelkonsumon de 5,27 litroj. Ĝi havas altan spaco-haveblecon, komfortajn sidlokojn, L2+ inteligentan veturadon kaj baterian sekurecan sistemon por atingi "fuelprezon kaj altkvalitan sperton".

Estonte, DFLZM plifortigos la pozicion de Dongfeng-Grupo kiel "Sudorienta Azia Eksporta Bazo" kaj klopodos vendi 55 000 ekzemplerojn ĉiujare en ASEAN. Lanĉis teknologiojn kiel GCMA-arkitekturo, 1000V-ultra-altatensia platformo kaj "Tianyuan Smart Driving", kaj lanĉis 7 novenergiajn veturilojn, inkluzive de 4 specialaj veturiloj kun dekstra stirilo. Establante KD-fabrikojn en Vjetnamio, Kamboĝo kaj kvar aliaj landoj, kun totala produktokapacito de 30 000 ekzempleroj, ni utiligos tarifajn avantaĝojn por disvastiĝi en ASEAN, plue redukti kostojn kaj plibonigi merkatan respondrapidecon.

Fidante je produkta novigado, internaciiga strategio kaj loka kunlaboro, DFLZM realigas la transformon de "Tutmonda Ekspansio" al "Loka Integriĝo", helpante la regionan aŭtomobilindustrion plibonigi sian malaltkarbonan kaj ciferecan inteligentecon.