Forthing U-Turneo｜ | La unua MPV se temas pri konkeri la plej striktajn novajn regularojn en la historio de la eldono de 2021

Forthing U-Turneodefias la 2021-an eldonon de C-NCAP-regularoj en ĉiuj direktoj

Gajnis la unua MPV kvin-stela taksado

C-NCAP-kraŝo originis de China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., mallonge nomata Ĉina Aŭtomobila Esplorinstituto, kaj China Automotive Research Institute estas plej fama pro sia C-NCAP-kraŝtesto. C-NCAP estas la unua profesia triaparta organizo pri taksado en Ĉinio. Ĝia testa enhavo ĉefe inkluzivas tri modulojn:protekto de okupantoj, protekto de piedirantoj kaj aktiva sekureco por amplekse taksi la aktivan kaj pasivan sekurecan agadon de nova aŭto. Kiel la hejma aŭtoritata taksado de aŭtomobiloj, C-NCAP aktive ĝisdatigos la sekurecan kraŝtestan normon de tempo al tempo. Nuntempe, la plej nova versio estas la 2021-a versio de C-NCAP-regularoj,kiu estas la plej severa versio de C-NCAP-kraŝtesto iam ajn.

Kompare kun la malnova versio, la versio de 2021 de la C-NCAP-Kodo havas la sekvajn karakterizaĵojn:ĝi estas pli proksima al la reala sceno, la taksado de okupanto vundo estas pli reala, la sekureco de malantaŭa vico membroj estas pli koncerna, la sekureco de infanoj estas tre koncerna, la sekureco de piedirantoj estas pli koncerna, aktiva sekureca postuloj estas pli altaj, kaj pli da scenoj estas. kovrita. Sekve, oni povas diri, ke la eldono de 2021 de la C-NCAP-regularo estas S-nivela malfacila taksado por MPV-veturila sekureco.

Dongfeng Forthing unua 7-sidloka familia aŭto,Forthing U-Turneja Aŭto, defias la plej rigoran version de C-NCAP-kraŝtesto iam ajn. Fronte al la pli striktaj kaj pli detalaj taksadnormoj en la regularoj ol antaŭe, Forthing U-Tour Car gajnis la unuan kvin-stelan taksadon deMPVĉar la regularoj estis eldonitaj kun ampleksa poentaro de83,3 %pro ĝia bonega ampleksa forto, kaj starigis novan rekordon en la industrio kun senprecedenca agado, por ke la sekureca agado de MPV-modeloj povas atingi pli altan nivelon; Gvidi la sekurecan nivelon de komuna entrepreno kaj sendependa marko MPV, kaj starigi novan industrian modelon por la sekureco de hejma MPV.

Tri mejloŝtonaj sukcesoj

Provizu valoran referencan sperton por MPV-malfruuloj

Forthing U-Tour Car funkcias bone en la eldono de 2021 de C-NCAP-regularoj. En la du novaj taksaj eroj de infana okupanto-protekto, ili ĉiuj ricevis altajn notojn. Due, en la taksado de gamboprotekto en piedirantprotektaj projektoj, Forthing U-Tour Car sukcese rompis la limojn de la pasinteco kaj akiris plenajn notojn.

Forthing U-Tour Car akiris plenajn notojn en multaj projektoj de aktiva sekureca modulo, kiu ne nur kontrolis la efikecon de multaj inteligentaj sekurechelpoj de Forthing U-Tour Car, sed ankaŭ pruvis la altnivelan nivelon de lumsekureca agordo, kaj starigis la plafonon. de aktiva sekureca agordo de MPV-modeloj.

La poentaro-procento de okupanto-protekta modulo estas 86.51%

Starigu novan sekurecan komparnormon por la protekto de infanaj membroj

La modulo de protektado de loĝantoj estas ĉefe taksita ĉirkaŭ tri ĉefajkolizioj, vipado-testo kaj infana seĝo. La diferenco inter la 2021-datita versio de C-NCAP-kodo kaj la malnova versio estas tiu MPDB-bariero estas uzita anstataŭe de ODB-bariero en la alfronta meza ofseto interkovranta koliziokondiĉo; Nova dinamika kaj statika taksado de protekto de okupantoj por infanoj de 3 kaj 10 jaroj en la dua vico; La aerkurtena premo konservado, E-voko kaj la monitora funkcio de ĉu la malantaŭaj SBR-veturoj estas aldonitaj.

Forthing U-Tour Car, en la tri ĉefaj kolizioj, kiel alfronta kolizio, alfronta kolizio kaj flanka kolizio, dependas de bonega korpo-mekanismo, disfalo de energio-sorbada dezajno kaj agorda agordo, kaj la ĝeneralaj rezultoj plenumas atendojn. Inter ili, la plej okulfrapa afero estas, ke sub la kondiĉo de 50km/h aŭto-al-aŭta alfronta kolizio (MPDB), la taksado de la membroj de la 10-jaraĝaj infanoj (Q10) en la meza vico de Forthing U. -Turaŭto gajnis18.588 poentoj(el 24 poentoj); Sub la laborkondiĉo de 50km/h rigida muro alfronta trafo (FRB), la dinamika poentaro de 3-jaraj infanoj (Q3) en la meza vica infanseĝo de Forthing U-Tour Car estas21.468(el 524), kaj la brustpoentaro estas4.163(el 5). La agado de Forthing U-Tour Car establis novan rekordon. Krome, la agado de Forthing U-Tour Car en vipa provo, statika taksado de infana seĝo kaj aliaj kromaĵoj ankaŭ atingis tre bonajn rezultojn.

Ĉi tio konfirmas la superan agadon de Forthing U-Tour Car en pasiva sekureco. La aŭto-karoserio estas konstruita surbaze deEMA superkuba strukturo, kun66.3%de la karoserio de la aŭtoŝtalo estante alt-forta ŝtalo super 200MPa, 8 aersakojpreter la komunentrepreno, kaj antaŭstreĉadoforto-limigantaj sekurzonojsur la antaŭaj kaj mezaj vicoj de sidlokoj. La meza vico de sendependaj sidlokoj kaj infanaj seĝoj estas bone desegnitaj kaj kongruaj, kaj ĉiuj ĉi tiuj agordoj firme tenas la fundon de la sekureco de la okupantoj.

La piediranprotekta modulo gajnis 67.32%

Protekto de kruroj metas novan rekordon por MPV-modeloj

Modulo de protekto de piediranto estas ĉefe taksita ĉirkaŭ kapo-protekto kaj kruro-protekto. En la nova versio de la regularoj, la kapo-tipa testo aldonas la kap-kolizio-areon de WAD2100-2300, kaj la gambo-tipa testo adoptas aPLI-gambo-tipo, kiu povas pli bone reflekti la biomekanikajn trajtojn de homaj malsuperaj membroj.

Por la unua fojo, Forthing U-Tour Car rompis la "malbenon" ke MPV-modeloj devas perdi poentojn en taksado de la protekto de piediranto, kajricevis plenajn notojnen la kruro-testo de piediranta protekto, kiu ankaŭ estas pionira sukceso por la plibonigo de MPV-modeloj en piediranta protekto.

Ĉi tiu agado ŝuldiĝas al la fakto, ke la dizajnisto konsideris la gravecon de piediranta protekto en la komenca dezajno. Tial, la dezajno de la antaŭa profilo estas optimumigita,kaj la speciala bovido-protekta trabo kaj bufra bufroŝaŭmo estas aldonitaj por minimumigi la damaĝon de veturiloj al piedirantoj..

La poentara indico de aktiva modulo estas 85.24%

Inteligenta asistado atingas novan altan nivelon en la industrio.

La aktiva modulo estas taksita ĉirkaŭ la inteligenta helpa agordo de la veturilo. La nova versio de la kodo riĉigas la originalajn funkciajn taksadajn scenarojn, aldonante AEB-duradan veturilon, LKA, LDW, BSD kaj SAS-taksoadon, kaj aldonante taksadon pri sekureca lampo, inkluzive de la rendimento de lumigado, brilo de malluma kaj alta trabo, kaj altnivela. testo pri lumteknologio.

Danke al la 12 sekurecaj agordoj de inteligenta helpata vetursistemo L2+, la elektronika stabileckontrola sistemo ESC ricevisplenaj notojen la aktiva sekureca revizio de Forthing U-Tour Car; Ĝi ricevis33.218 poentoj(el 38 poentoj) pri la aŭtomata urĝbremssistemo AEB de la taksa objekto; Inter la laŭvolaj reviziaj eroj, la eroj kiel ekzemple lena foriro LDW, veturilo-identigo BSD C2C kaj BSD C2TW ĉiuj ricevasplenaj notoj; Krome, laŭ lumigado, ĉar Forthing U-Tour Car estas ekipita per funkcioj kiel aŭtomata ŝaltado de malluma trabo kaj aŭtomata kontrolo de alta trabo, la testa poentaro ankaŭ estas.plenaj notoj.

Koncerne aktivan sekurecon, Forthing U-Tour Car ne nur estas ekipita perL2+-nivela inteligenta helpa vetursistemo, sed ankaŭ kunlacecaj veturkonsiletoj, 360 panoramaj bildoj, travidebla ĉasio, aŭtomataj lumturoj, stirhelpaj lumoj kaj aliaj sekurecaj garantioj kovrantaj diversajn scenojn. Krome, ĝi ankaŭ estas ekipita perunikaj esencaj signoj funkcias samnivele por certigi la vivsekurecon de infanoj kaj dorlotbestoj en reala tempo. Faru la eblon por malhelpi eblajn sekurecajn danĝerojn.

Rompu la botelon de la industrio kun forto

Super-sekureca agado por krei sekurecan plafonon de 7-sidlokaj familiaj aŭtoj

Kiel diras la proverbo, "Vera oro ne timas fajron", Forthing U-Tour Car trapasis la provon de S-nivela malfacileca sekureca taksado de la 2021-eldono de C-NCAP-regularoj, kaj amplekse kontrolis sian pintan sekurecan agadon kiel agado. 7-sidloka familia aŭto kun la avantaĝoj de MPV, SUV kaj kabinaŭto. Kun la malmola kerna forto de 7-loka familia aŭto-sekureca plafono, ĝi denove respondis al la titolo de "150 000 juanoj-nivela 7-loka familia aŭto-plafono". Forthing U-Tour Car konstruis sep sekurecajn plafonojn por familiaj aŭtoj kun sekureca rendimento pli alta ol la ekzistantaj normoj en la industrio, kio ne nur alportas pli sekuran familian vojaĝan sperton al uzantoj, sed ankaŭ rompas la botelon kiu ĉiam ligis la industrion, kaj plibonigas la sekurecon de familia vojaĝado unufoje por ĉiam.

Forting U-Tourcar defiis la 2021-an eldonon de C-NCAP-regularoj kaj ricevis kvin-stelan taksadon, kio estas ne nur la sukceso de aŭto, sed ankaŭ suprena sukceso de la tuta industrio. Ĝi estas bonega pruvo de Forting U-Tourcar en la nomo de hejma MPV, kiu alportas MPV-sekurecan kvaliton al la aŭto-industrio; Kiel sendependa marko,Dongfeng Forthingsurŝultrigis la gloran respondecon gvidi la tutan MPV-kampon por trarompi la veturilan sekureclimon por la unua fojo.

Ĉu en Forthing U-Tour Car aŭ enDongfeng Forthing, la signifo de ĉi tiu defio al la eldono de 2021 de C-NCAP-kodtesto estas aparte signifa, kaj ĝia pionira pruva efiko sufiĉas por esti registrita en la marko-historio.

Retejo:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefono: +867723281270 +8618577631613
Adreso: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Ĉinio