Forthing U-Tour ｜ | La unua MPV se temas pri konkeri la plej striktajn novajn regularojn en la historio de la eldono de 2021

Antaŭen u-turnodefias la 2021-eldonon de C-NCAP-regularoj en ĉiuj direktoj

Gajnis la unuan MPV-kvin-stelan taksadon

C-NCAP-kraŝo originis de Ĉina Aŭtomobila Teknologio kaj Esplorcentro Co., Ltd., nomata Ĉina Aŭtomobila Esplorinstituto por Short, kaj Ĉina Aŭtomobila Esplorinstituto estas plej fama pro sia C-NCAP-kraŝa testo. C-NCAP estas la unua profesia triaparta taksada organizo en Ĉinio. Ĝia testo -enhavo ĉefe inkluzivas tri modulojn:Protekto de okupantoj, piediranta protekto kaj aktiva sekureco por komprene taksi la aktivan kaj pasivan sekurecan agadon de nova aŭto. Kiel la hejma aŭtoritata aŭtomobila takso, C-NCAP aktive altgradigos la sekurecan kraŝan testan normon de tempo al tempo. Nuntempe la plej nova versio estas la 2021-versio de C-NCAP-regularoj,kiu estas la plej strikta versio de C-NCAP-kraŝa testo iam ajn.

Kompare kun la malnova versio, la 2021-versio de la C-NCAP-kodo havas la jenajn trajtojn:Ĝi estas pli proksima al la reala sceno, la takso de okupanto -vundo estas pli reala, la sekureco de malantaŭaj vicaj membroj pli zorgas, la sekureco de infanoj tre zorgas, la sekureco de piedirantoj pli zorgas, aktivaj sekurecaj postuloj estas pli altaj, kaj pli da scenoj estas kovritaj. Tial oni povas diri, ke la eldono de 2021 de la C-NCAP-regulado estas S-nivela malfacila takso por MPV-veturila sekureco.

Dongfeng antaŭenpuŝanta unuan 7-seĝan familian aŭton,Antaŭen u-turna aŭto, defias la plej striktan version de C-NCAP-kraŝa testo iam ajn. Fronte al la pli striktaj kaj pli detalaj taksadaj normoj en la regularo ol antaŭe, Forthing U-Tour Car gajnis la unuan kvin-stelan taksadon deMPVĈar la regularo estis eldonita kun ampleksa poentaro de83,3%en virto de ĝia bonega ampleksa forto, kaj starigis novan rekordon en la industrio kun senprecedenca agado, tiel ke la sekureca agado de MPV -modeloj povas atingi pli altan nivelon; Gvidi la sekurecan nivelon de komuna entrepreno kaj sendependa marko MPV, kaj starigi novan industrian modelon por la sekureco de hejma MPV.

Tri mejloŝtonaj progresoj

Provizu valoran referencan sperton por MPV -malfruuloj

Forthing U-Tour Car agas bone en la eldono de 2021 de C-NCAP-Regularoj. En la du novaj taksadaj eroj pri protekto de infanoj, ili ĉiuj ricevis altajn markojn. Due, en la taksado de protekto de kruroj en projektoj de piedirado, antaŭen U-tur-aŭta aŭto sukcese rompis la limojn de la pasinteco kaj akiris plenajn markojn.

Forta U-turna aŭto akiris plenajn markojn en multaj projektoj de aktiva sekureca modulo, kiu ne nur kontrolis la efikecon de multaj inteligentaj sekurecaj helpoj de ORTHING U-tur-aŭto, sed ankaŭ pruvis la altnivelan nivelon de lumiga sekureca agordo, kaj starigis la plafonon de aktiva sekureca agordo de MPV-modeloj.

La poentokosto de okupanta protekta modulo estas 86,51%

Starigu novan sekurecan referencon por protekto de infanaj membroj

La okupanta protekta modulo estas ĉefe taksata ĉirkaŭ tri gravajkolizioj, vipanta testo kaj infana sidloko. La diferenco inter la 2021-versio de C-NCAP-kodo kaj la malnova versio estas, ke MPDB-baro estas uzata anstataŭ ODB-baro en la fronta meza kompenso interkovranta kolizion; Nova dinamika kaj statika taksado de okupanto -protekto por infanoj en aĝo de 3 kaj 10 en la dua vico; La konservado de premo de la aera kurteno, E-valo kaj la monitorada funkcio de ĉu la malantaŭaj SBR-rajdoj estas aldonitaj.

Forthing U-Tour Car, en la tri ĉefaj kolizioj, kiel frontala kolizio, frontala kompensa kolizio kaj flanka kolizio, dependas de bonega korpa mekanismo, kolapsa energia absorba dezajno kaj aerbaga agordo, kaj la entute rezultoj plenumas atendojn. Inter ili, la plej okulfrapa afero estas, ke sub la kondiĉo de 50 km/h aŭto-aŭta fronta kolizio (MPDB), la takso de la membroj de la 10-jaraj infanoj (Q10) en la meza vico de Owning U-Tour-aŭto gajnis18.588 poentoj(out of 24 points); Sub la funkcia stato de 50 km/h rigida muro frontala trafo (FRB), la dinamika poentaro de 3-jaraj infanoj (Q3) en la meza vico-infana sidloko de Forthing U-tur-aŭto estas21.468(el 524), kaj la brusto -poentaro estas4.163(el 5). La agado de Forthing U-Tour-aŭto starigis novan rekordon. Krome, la agado de Forthing U-Tour-aŭto en Whipping-testo, statika taksado de infana sidloko kaj aliaj bonfaraj eroj ankaŭ atingis tre bonajn rezultojn.

Ĉi tio konfirmas la superan agadon de Owning U-Tour-aŭto en pasiva sekureco. La aŭta korpo estas konstruita surbaze deEMA Super Kuba Strukturo, kun66.3%de la aŭta korpoŝtalo estante alta forto ŝtalo pli ol 200mpa, 8 Airbagspreter la komuna entrepreno, kaj antaŭ-streĉadoForto-Limigantaj Seat-Zonojsur la antaŭaj kaj mezaj vicoj de sidlokoj. La meza vico de sendependaj sidlokoj kaj infanaj seĝoj estas bone desegnitaj kaj kongruaj, kaj ĉiuj ĉi tiuj agordoj firme tenas la fundan linion de sekureco de okupantoj.

La piedira protekta modulo gajnis 67.32%

Leg -protekto starigas novan rekordon por MPV -modeloj

Piedira protekta modulo estas ĉefe taksata ĉirkaŭ protekto de kapo kaj protekto de kruroj. En la nova versio de la regularo, la testo de la tipo de kapo aldonas la kapan kolizian areon de WAD2100-2300, kaj la kruro-tipo-testo adoptas APLI-kruron, kiu povas pli bone reflekti la biomekanikajn trajtojn de homaj malsuperaj membroj.

Por la unua fojo, antaŭen U-turna aŭto rompis la "malbenon", ke MPV-modeloj devas perdi punktojn en piediranta protekta takso, kajRicevis Plenajn MarkojnEn la kruro -testo de piediranta protekto, kiu ankaŭ estas pionira sukceso por plibonigo de MPV -modeloj en piediranta protekto.

Ĉi tiu agado ŝuldiĝas al la fakto, ke la projektisto konsideris la gravecon de piediranta protekto en la komenca dezajno. Sekve, la dezajno de la antaŭa profilo estas optimumigita,kaj la speciala bovida protekta trabo kaj bufra bufro -ŝaŭmo estas aldonitaj por minimumigi la damaĝon de veturiloj al piedirantoj.

La poentokosto de aktiva modulo estas 85.24%

Inteligenta helpo atingas novan altan nivelon en la industrio.

La aktiva modulo estas taksita ĉirkaŭ la inteligenta helpa agordo de la veturilo. La nova versio de la kodo riĉigas la originalajn funkciajn taksadajn scenojn, aldonante AEB-du-radan veturilon, LKA, LDW, BSD kaj SAS-taksadon, kaj aldonante taksadon de lumaj sekurecoj, inkluzive de la lumiga agado, ekbrilo de malalta trabo kaj alta trabo, kaj progresinta lumiga te technologynologia testo.

Dank 'al la 12 sekurecaj agordoj de L2+ Inteligenta Helpita Veturada Sistemo, la elektronika stabileca kontrolsistemo ESC GOTPlenaj Markojen la aktiva sekureca audito de Forth U-Tour-aŭto; Ĝi akiris33.218 poentoj(el 38 poentoj) sur la aŭtomata kriz -bremsada sistemo AEB de la taksada ero; Among the optional audit items, the items such as lane departure LDW, vehicle identification BSD C2C and BSD C2TW all getPlenaj Markoj; Krome, koncerne lumigan rendimenton, ĉar antaŭen U-tur-aŭto estas ekipita per funkcioj kiel aŭtomata ŝaltado de malalta trabo kaj aŭtomata kontrolo de alta trabo, la testo-poentaro ankaŭ estasPlenaj Markoj.

Koncerne aktivan sekurecon, antaŭen U-tur-aŭto ne nur ekipasL2+-Levela Inteligenta Asista Veturada Sistemo, sed ankaŭ kunFatigaj veturantaj konsiletoj, 360 panoramaj bildoj, travideblaj ĉasioj, aŭtomataj lumturoj, stirantaj helpaj lumoj kaj aliaj sekurecaj garantioj kovrantaj diversajn scenojn. Krome, ĝi ankaŭ estas ekipita perUnikaj esencaj signoj monitoranta funkcion sur la sama nivelo por certigi la vivsekurecon de infanoj kaj dorlotbestoj en reala tempo. Faru la plej grandan parton por malebligi eblajn sekurecajn danĝerojn.

Rompu la botelon de la industrio kun forto

Supersekureca rendimento por krei 7-sidlokan familian aŭton-sekurecan plafonon

Kiel diras la diro, "Vera Oro ne timas fajron", antaŭen U-Tour-aŭto pasis la teston de S-Nivela Malfacila Sekureca Taksado de la Eldono de 2021 de C-NCAP-Regularoj, kaj komprene kontrolis ĝian pintan sekurecan agadon kiel 7-sidloka familio kun la avantaĝoj de MPV, SUV kaj Sedan. Kun la malmola kerna forto de 7-sidloka familia aŭta sekureca plafono, ĝi denove respondis al la titolo de "150.000 juanoj 7-sidloka familia aŭta plafono". Forthing U-Tour Car konstruis sep sekurecajn plafonojn por familiaj aŭtoj kun sekureca rendimento pli alta ol la ekzistantaj normoj en la industrio, kiu ne nur alportas pli sekuran familian vojaĝan sperton al uzantoj, sed ankaŭ rompas la botelon, kiu ĉiam ligis la industrion, kaj plibonigas la sekurecon de familia vojaĝo unu fojon por ĉiam.

Forting U-Tourcar defiis la eldonon de 2021 de C-NCAP-regularoj kaj akiris kvin-stelan taksadon, kio estas ne nur la sukceso de aŭto, sed ankaŭ pli alta antaŭeniro de la tuta industrio. Ĝi estas bonega pruvo de Forting U-Tourcar en la nomo de Hejma MPV, kiu alportas MPV-sekurecan kvaliton al la aŭtomobila industrio; Kiel sendependa marko,Dongfeng antaŭenŝuldis la gloran respondecon gvidi la tutan MPV -kampon por trairi la limigon de la veturila sekureco por la unua fojo.

Ĉu en antaŭen u-turna aŭto aŭ enDongfeng antaŭen, la signifo de ĉi tiu defio al la eldono de 2021 de C-NCAP-koda testo estas aparte signifa, kaj ĝia noviga manifestacio-efiko sufiĉas por esti registrita en la marko-historio.

Retejo:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefono: +867723281270 +8618577631613
Adreso: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Ĉinio