La aŭtomerkata pinta sezono rekomenciĝas, ĉu novaj energiaj veturiloj konsistigas preskaŭ 30%?

Ĝuste en la pasinta septembro, la ĉina aŭtomerkato daŭre konservis rapidan kreskan impeton.

La Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj (referita al: CAAM) lastatempe publikigitaj datumoj montras, ke en septembro la aŭtoproduktado kaj vendo de Ĉinio estis 2,672 milionoj kaj 2,61 milionoj da unuoj, pliiĝis respektive je 11,5% kaj 9,5%, kaj respektive je 28,1% kaj 25,7%.

Por la ĝenerala agado de la aŭtomerkato en la unuaj tri trimonatoj de ĉi tiu jaro, la ĝenerala vicsekretario de la CCA Chen Shihua diris: "En la tria trimonato, kun la publikigo de la aĉetaj imposto-rilataj politikoj, same kiel la intensa enkonduko de loka registaro promocio kotiza politiko, aŭtoproduktado kaj vendo en ununura monato de rapida kresko, la ĝenerala tendenco de 'ekstersezono ne estas for, la pinto sezono reaperas'.

Pasaĝeraj aŭtoj: sendependa merkatparto unue atingis 50% ĉi-jare, la pasaĝera merkato entute por subteni altan kreskon, el kiuj, la agado de sendependaj marko pasaĝeraj aŭtoj pli bona ol la ĝenerala situacio de la aŭta merkato. Datumoj montras, ke en septembro la produktado kaj vendo de pasaĝeraj aŭtoj estis 2,409 milionoj da unuoj kaj 2,332 milionoj da unuoj, pliiĝo de 35,8% kaj 32,7% jaro post jaro, pliiĝo de 11,7% kaj 9,7%; Januaro ĝis septembro, pasaĝeraŭtoproduktado kaj vendo estis 17,206 milionoj da unuoj kaj 16,986 milionoj da unuoj, pliigo de 17,2% kaj 14,2%.

De januaro ĝis septembro, la akumulaj vendoj de personaj aŭtoj de sendependaj markoj atingis 8,163 milionojn da unuoj, pliiĝis je 26,6% jare, kun merkatparto de 48,1%. De januaro ĝis septembro, la totalaj vendoj de aŭtonomaj markaj pasaĝeraŭtoj estis 8,163 milionoj da unuoj, pliiĝis je 26,6% jaro post jaro, kun merkatparto de 48,1% kaj 4,7% pliigo de kotizo dum la sama periodo de la pasintjare. Iam, la merkatparto de sendependaj aŭtomarkoj malpliiĝis pro faktoroj kiel la ĝenerala merkato eniranta negativan kreskon kaj pliigita struktura premo de konsumantoj. Datumoj montras, ke ĝis oktobro 2019, la aŭtomobiloj de sendependaj markoj estis negativa kresko dum 16 sinsekvaj monatoj, kaj la proporcio de sendependaj markoj en 2019 kaj 2020 estas malpli ol 40%. Nur en 2021 la merkatparto de aŭtonomaj markaj pasaĝeraj aŭtoj iom post iom altiĝas al 44%. Ĉi tio plue indikas, ke sendependaj markoj dominis laŭ merkatparto.

Parolante pri la kialoj de la rapida kresko de aŭtonomaj markaj pasaĝeraj aŭtoj, Chen Shihua opinias, ke tio estas nedisigebla de la bona agado de aŭtonomaj markoj en la kampo de novaj energiaj veturiloj.

Nova energio: monataj vendoj superis 700 000 ekzemplerojn por la unua fojo nuntempe, la kreskorapideco de ĉinaj novaj energiveturiloj-merkato daŭre estas pli alta ol la ĝenerala merkato. Inter ili, en septembro, produktado kaj vendo de novaj energiveturiloj atingis novan rekordon. Datumoj montras, ke en septembro la produktado kaj vendo de novaj energiveturiloj de Ĉinio estis 755 000 ekzempleroj kaj 708 000 ekzempleroj, plialtiĝo de 1,1 fojoj kaj 93,9% respektive, kun merkatparto de 27,1%; de januaro ĝis septembro, la produktado kaj vendo de novaj energiveturiloj de Ĉinio estis 4,717 milionoj da unuoj kaj 4,567 milionoj da unuoj, pliigo de 1,2 fojojn kaj 1,1 fojojn respektive, kun merkatparto de 23,5%. La kresko de vendo de novaj energiaj veturiloj ankaŭ rekte reflektas en la venda agado de entreprenoj, kompare kun la sama periodo de la antaŭa jaro, la granda plimulto de entreprenoj montras diversajn gradojn de kresko.

La kialo de la nuna alta kresko de novaj energiaj veturiloj, tradiciaj aŭtaj kompanioj daŭre lanĉas novajn modelojn por riĉigi la produktan matricon kaj provizi konsumantojn per pli da elektoj, kio estas grava garantio por la kresko de novaj energiaj veturiloj. Samtempe, septembro per la politiko aŭ prefera promocio aktivecoj, kunigita kun la ĉefa aŭto produktado daŭre tiri supren, tiel ke la nova energio veturilo merkato estas ruĝa varma situacio.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, kiel unu el la naciaj grandskalaj entreprenoj, estas aŭtomata limigita kompanio konstruita de Liuzhou Industrial Holdings Corporation kaj Dongfeng Auto Corporation. Ĝi kovras areon de 2,13 milionoj da kvadrataj metroj kaj disvolvis la komercan veturilon-markon " Dongfeng Chenglong" kaj la pasaĝerveturilo marko "Dongfeng Forthing" kun preskaŭ 5,000 dungitoj nuntempe, Ĝia merkatado kaj servo reto estas tra la tuta lando, kaj la produktoj estis eksportitaj al multaj landoj en Sudorienta Azio, Mezoriento, Sudameriko kaj Afriko.

En la daŭro de 60 jaroj da veturila produktado kaj edukado de homoj, aliĝante al la entreprena spirito de "memfortigo, kreado de plejboneco kaj novigado, havante unu koron kaj unu menson, servante por la nacio kaj la popolo", niaj kunlaborantoj de generacio al generacio. generacio multe laboris kaj kreis multe da "Numero Unu" en la historio de la ĉina aŭtoindustrio per diligento kaj ŝvito: en 1981, la unua mezgranda dizelkamiono en Ĉinio estis evoluigita kaj produktita; en 1991, la unua platkapa dizelkamiono eliĝis en Ĉinio; en 2001, la unua enlanda memposeda marko MPV "Forthing Lingzhi" estis produktita, kiu establis la statuson de la firmao kiel "MPV-fabrika fakulo"; en 2015, la unua hejma altkvalita komerca veturilo "Chenglong H7" estis liberigita por plenigi la breĉon en la altnivela komerca veturilo-merkato de memposeda marko. Kun la kompleta konstruado de la nova bazo por pasaĝerveturiloj, Dongfeng Liuzhou Motoro CO., LTD. formis jaran produktadkapaciton de 200,000 komercaj veturiloj kaj 400,000 pasaĝeraj veturiloj. Per la ŝancoj de nia eksterlanda merkatado disvolviĝi, ni varme bonvenigas niajn eblajn partnerojn el la tuta mondo por viziti nin, ni esperas atingi longdaŭran reciprokan kunlaboro kaj krei helan estontecon kune.

Retejo: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel:0772-3281270
Telefono: 18577631613
Adreso: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Ĉinio