Sportkamioneto
Mpv
Sedan
EV
La testteamo batalis en Mohe, la plej norda kaj plej malvarma urbo en Ĉinio. La ĉirkaŭa temperaturo estis -5℃ ĝis -40℃, kaj la testo postulis -5℃ ĝis -25℃. Enirante la aŭton ĉiutage, oni sentis sin kvazaŭ sidante sur glacio.
Trafitaj de la epidemia situacio, ili estis devigitaj haltigi la eksperimenton kaj kunlabori kun la lokaj aŭtoritatoj por efektivigi nukleacidan detekton por ĉiuj membroj de la epidemi-libera komunumo. Matene, esploristoj devis atendi en vico dum preskaŭ unu horo en la neĝa vetero de -30℃ por detekti nukleacidan. Iliaj vestaĵoj estas kovritaj de neĝeroj, iliaj vizaĝoj estas frostigitaj kaj sensentaj, iliaj brovoj estas frostigitaj kaj iliaj haroj estas blankaj, eĉ iliaj gantitaj manoj sentiĝas frostigitaj kaj sensentaj.
La vetero en Mohe estas -25℃, kaj ili povas varmiĝi portante ŝuojn kaj gantojn ekstere. Kiam la temperaturo estas super -30℃, iliaj manoj kaj piedoj estas frostigitaj kaj sensentaj, kaj la nudaj partoj de iliaj vizaĝoj estas eĉ sensentaj pro doloro.
La eltenemo-testo deŜ5GEVLa varmopumpila modelo kaj la sen-varmopumpila modelo estas komparitaj kun la norma Aeon V modelo. Je temperaturo de ĉirkaŭ -10℃, la aŭtomata klimatizilo agordas unuforman temperaturon kaj komencas sinkrone kompari la eltenivkilometraĵon de urbaj vojkondiĉoj kaj altrapidaj vojkondiĉoj je proporcio de 1:1.
Sur la aŭtovojo Mobei, kiu neĝas jam du sinsekvajn tagojn, la intersekciĝo estas duonmetron dika pro neĝo, do la aŭto ne povas turni sin ĝis ĝi vidas la intersekciĝon, kiun la aŭto dispremis, kaj tiam ĝi povas turni sin kun la radspuroj.
La testteamo bezonas veturi dum 3 horoj ĉiutage al kaj de Arkta Vilaĝo, kaj uzi altpotencan hejtadon aŭ malvarmigon por fari paseman kontrolon. Kiam la temperaturo ene de la veturilo atingas la antaŭfiksitan temperaturon, ĝi ŝaltiĝos al konstanta kontrolo, kaj la varmenergio ene de la veturilo kaj la varmenergio elfluanta el la veturilo estos en ekvilibra stato, por ke la veturilo povu kompletigi la taksadon kaj optimumigon de pasema kaj konstanta kontrolo sub kiel eble plej multaj mediaj kondiĉoj, por atingi la plej bonan regadagordon kaj plenumi la teknikajn indicpostulojn de la veturilo forlasanta la fabrikon.
La urbo Mohe situas ĉe la norda piedo de la Daxinganling-montaro, la plej norda parto de la patrujo, kaj estas konata kiel "Ĉinio Arkta".
La jaro 2023 alvenis, kio signifas, ke alia eksperimento baldaŭ komenciĝos. La ritmo de la testteamo ne ĉesis, do ni devas pluiri kaj helpi Liuqi-on en testa esplorado kaj disvolviĝo.
Reto:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefono: +867723281270 +8618577631613
Adreso: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Ĉinio
Afiŝtempo: Jan-06-2023
