SUV
MPV
Berlino
EV
R & D -kapablo
Povu desegni kaj disvolvi veturil-nivelajn platformojn kaj sistemojn, kaj veturilajn testojn; IPD -Produkta Integrita Disvolva Proceza Sistemo atingis sinkronan projekton, disvolviĝon kaj kontroladon dum la procezo de R&D, certigante la kvaliton de R&D kaj mallongigi R & D -ciklon.
Ni ĉiam aliĝas al la disvolva modelo de "kliento-centrita, postulata produkta disvolviĝo", kun R & D-institutoj kiel portanto de esplorado kaj disvolva novigado, kaj fokusas pri teknologiaj markoj por vastigi nian komercan aranĝon. Nuntempe ni havas la kapablon desegni kaj disvolvi veturilajn nivelajn platformojn kaj sistemojn, integri projektadon kaj disvolviĝon de veturila agado, inkubi sciencan kaj teknologian novigon, kaj kontroli la agadon de veturiloj. Ni enkondukis la IPD -Produktan Integriĝan Disvolvan Sistemon por atingi sinkronan projekton, disvolviĝon kaj kontroladon dum la tuta produkta disvolva procezo, efike certigante la kvaliton de esplorado kaj disvolviĝo kaj mallongigante la esploradon kaj disvolvan ciklon.
R&D kaj projektaj kapabloj
Veturila Dezajno kaj Disvolviĝo:Establi rendimentan integritan disvolvan sistemon kaj produktan platforman arkitekturon, uzi progresintajn ciferecajn desegnajn ilojn kaj V-formajn disvolvajn procezojn enlande kaj internacie, atingi sinkronan projekton, disvolviĝon kaj kontroladon dum la produkta disvolva procezo, efike certigas esploradon kaj disvolvan kvaliton kaj mallongigas la esploradon kaj disvolvan ciklon.
Simula Analiza Kapablo:Posedas simuladajn disvolvajn kapablojn en ok dimensioj: struktura rigideco kaj forto, kolizia sekureco, NVH, CFD kaj termika administrado, fatiga daŭro, kaj multi korpa dinamiko. Kreu virtualajn projektojn kaj kontrolajn kapablojn kun alta rendimento, kosto, peza ekvilibro, kaj simulado kaj eksperimenta benchmarking -precizeco
NVH -analizo
Analizo de Kolizio -Sekureco
Multidisciplina objektiva optimumigo
Testkapablo
La R&D kaj testcentro situas en la komerca veturila bazo de Liudong, kun konstrua areo de 37000 kvadrataj metroj kaj unua fazo -investo de 120 milionoj da juanoj. Ĝi konstruis multoblajn grandskalajn ampleksajn laboratoriojn, inkluzive de veturila emisio, daŭra tamburo, NVH-semi-anekoika ĉambro, komponento-testado, elektronikaj kaj elektraj komponentoj EMC, nova energio, ktp. La testprogramo pligrandiĝis al 4850 eroj, kaj la kovra indico de veturila testado estis pliigita ĝis 86,75%. Relative kompleta veturila dezajno, veturila testado, ĉasio, estis formita korpo kaj komponentaj testaj kapabloj.
Laboratorio pri Test -Testo pri Veturila Emisio
Laboratorio pri simulado de veturila vojo
Testĉambro de Veturila Voja Emisio
Fabrikada kapablo
La R&D kaj testcentro situas en la komerca veturila bazo de Liudong, kun konstrua areo de 37000 kvadrataj metroj kaj unua fazo -investo de 120 milionoj da juanoj. Ĝi konstruis multoblajn grandskalajn ampleksajn laboratoriojn, inkluzive de veturila emisio, daŭra tamburo, NVH-semi-anekoika ĉambro, komponento-testado, elektronikaj kaj elektraj komponentoj EMC, nova energio, ktp. La testprogramo pligrandiĝis al 4850 eroj, kaj la kovra indico de veturila testado estis pliigita ĝis 86,75%. Relative kompleta veturila dezajno, veturila testado, ĉasio, estis formita korpo kaj komponentaj testaj kapabloj.
Stampado
La stampa ateliero havas unu plene aŭtomatan nekovrilan kaj blankan linion, kaj du plene aŭtomatajn stampajn produktadliniojn kun totala tunaro de 5600t kaj 5400t. Ĝi produktas eksterajn panelojn kiel flankaj paneloj, supraj kovriloj, defendoj kaj maŝinaj kovriloj, kun produktokapacito de 400000 ekzempleroj per aro.
Solda procezo
La tuta linio adoptas progresintajn teknologiojn kiel aŭtomata transportado, NC -fleksebla poziciigado, lasera veldado, aŭtomata gluado+vida inspektado, robota aŭtomata veldado, interreta mezurado, ktp., Kun robota uzokvanto de ĝis 89%, atingante flekseblan kolinearecon de multoblaj veturilaj modeloj.
Pentra procezo
Kompletigu la enlande pioniran unufojan duoblan veturilan procezon por pasado de linio;
Adopti katodikan elektroforesis teknologion por plibonigi la korodan reziston de la veturila korpo, kun 100% robota aŭtomata ŝprucado.
FA -procezo
La kadro, korpo, motoro kaj aliaj ĉefaj asembleoj adoptas aeran krucan linion aŭtomatan transportan sistemon; Adoptante modulan asembleon kaj plene integritan loĝistikan reĝimon, AGV -inteligenta aŭto -liverado estas lanĉita interrete, kaj la sistemo Anderson estas uzata por plibonigi kvaliton kaj efikecon.
Samtempe uzante informan teknologion, surbaze de sistemoj kiel ERP, MES, CP, ktp., Por rekonstrui komercajn procezojn, atingi procezan travideblecon kaj bildigon, kaj signife plibonigi produktadan efikecon
Modeliga kapablo
Kapabla efektivigi la tutan procezan projektadon kaj disvolviĝon de 4 A-Nivela Projekta Modeligado.
Kovrante areon de 4000 kvadrataj metroj
Konstruita kun VR-revizia ĉambro, oficeja areo, model-pretiga ĉambro, kunordigita mezurĉambro, subĉiela revizia ĉambro, ktp., Ĝi povas efektivigi la plenan procezan projektadon kaj disvolviĝon de kvar A-nivelaj projektaj projektoj
