Sportkamioneto
Mpv
Sedan
EV
Esploro kaj Disvolviĝo
Estu kapabla desegni kaj evoluigi platformojn kaj sistemojn je veturilnivelo, kaj testi veturilojn; La integra produkta disvolva procezosistemo de IPD atingis sinkronan dezajnon, disvolvon kaj konfirmon dum la tuta procezo de esplorado kaj disvolvo, certigante la kvaliton de esplorado kaj disvolvo kaj mallongigante la ciklon de esplorado kaj disvolvo.
Ni ĉiam sekvas la evoluigan modelon de "klient-centra, postul-movita produkta evoluigo", kun esplor- kaj disvolvigaj institutoj kiel portantoj de esplorado kaj evoluiga novigado, kaj fokusiĝas al teknologiaj markoj por vastigi nian komercan aranĝon. Nuntempe, ni havas la kapablon desegni kaj evoluigi platformojn kaj sistemojn al veturilnivelo, integri dezajnon kaj evoluigon de veturila efikeco, kovi sciencan kaj teknologian novigadon, kaj kontroli veturilan efikecon. Ni enkondukis la IPD-produktan integriĝan evoluigan procezosistemon por atingi sinkronan dezajnon, evoluigon kaj konfirmon tra la tuta produkta evoluiga procezo, efike certigante la kvaliton de esplorado kaj evoluigo kaj mallongigante la esploran kaj evoluigan ciklon.
Esplorado kaj disvolvado kaj dezajnaj kapabloj
Veturila dezajno kaj disvolviĝo:Establu rendiment-bazitan integran disvolvigan sistemon kaj produktan platforman arkitekturon, uzu progresintajn ciferecajn dezajnajn ilojn kaj V-formajn disvolvajn procezojn nacie kaj internacie, atingu sinkronan dezajnon, disvolvon kaj konfirmon dum la tuta produkta disvolva procezo, efike certigu esploradon kaj disvolvan kvaliton, kaj mallongigu la esploradon kaj disvolvan ciklon.
Simulada analizkapablo:Havi kapablojn pri simulado-disvolvado en ok dimensioj: struktura rigideco kaj forto, kolizia sekureco, NVH, CFD kaj termika administrado, lacecfortikeco, kaj multkorpa dinamiko. Krei virtualajn projektajn kaj konfirmajn kapablojn kun alta rendimento, kosto, pezbalanco, kaj simulada kaj eksperimenta komparnorma precizeco.
NVH-analizo
Analizo de kolizia sekureco
Multdisciplina Objektiva Optimigo
Testa kapablo
La Centro por Esploro kaj Disvolviĝo kaj Testado situas en la Bazo de Komercaj Veturiloj de Liudong, kun konstrua areo de 37 000 kvadrataj metroj kaj unuafaza investo de 120 milionoj da juanoj. Ĝi konstruis plurajn grandskalajn ampleksajn laboratoriojn, inkluzive de veturilaj emisioj, daŭraj tamburoj, duon-aneĥaj ĉambroj por NVH, komponentaj testoj, elektronaj kaj elektraj komponentaj EMC-oj, novaj energioj, ktp. La testa programo estis vastigita al 4 850 eroj, kaj la kovrofteco de veturiltesta kapacito estis pliigita al 86,75%. Relative kompletaj kapabloj por veturildezajno, veturiltestado, ĉasioj, kaj karoserioj kaj komponentaj testoj estis formitaj.
Laboratorio pri Testado de Veturilaj Mediaj Emisioj
Laboratorio pri Simulado de Veturila Vojo
Veturila vojemisia testoĉambro
Produktadkapablo
La Centro por Esploro kaj Disvolviĝo kaj Testado situas en la Bazo de Komercaj Veturiloj de Liudong, kun konstrua areo de 37 000 kvadrataj metroj kaj unuafaza investo de 120 milionoj da juanoj. Ĝi konstruis plurajn grandskalajn ampleksajn laboratoriojn, inkluzive de veturilaj emisioj, daŭraj tamburoj, duon-aneĥaj ĉambroj por NVH, komponentaj testoj, elektronaj kaj elektraj komponentaj EMC-oj, novaj energioj, ktp. La testa programo estis vastigita al 4 850 eroj, kaj la kovrofteco de veturiltesta kapacito estis pliigita al 86,75%. Relative kompletaj kapabloj por veturildezajno, veturiltestado, ĉasioj, kaj karoserioj kaj komponentaj testoj estis formitaj.
Stampado
La stampa laborejo havas unu plene aŭtomatan malvolvan kaj verŝigan linion, kaj du plene aŭtomatajn stampajn produktadliniojn kun totala tunaro de 5600T kaj 5400T. Ĝi produktas eksterajn panelojn kiel flankajn panelojn, suprajn kovrilojn, fendrojn kaj maŝinkovrilojn, kun produktadkapacito de 400000 unuoj po aro.
Velda procezo
La tuta linio adoptas progresintajn teknologiojn kiel aŭtomatan transportadon, flekseblan poziciigadon per NC, laseran veldadon, aŭtomatan gluadon + vidan inspektadon, robotan aŭtomatan veldadon, retan mezuradon, ktp., kun robota uzadofteco de ĝis 89%, atingante flekseblan kolineariecon de pluraj veturilaj modeloj.
Pentraĵa Procezo
Kompletigu la nacie pioniran unufojan dukoloran veturilprocezon por trapasado de la linio;
Adoptante katodan elektroforezan teknologion por plibonigi la korodreziston de la veturilkaroserio, kun 100% robota aŭtomata ŝprucado.
FA-Procezo
La ĉasio, karoserio, motoro kaj aliaj gravaj asembleoj uzas aeran translinian aŭtomatan transportsistemon; adoptante modulan asembleon kaj plene integran loĝistikan reĝimon, AGV-inteligenta aŭtoliverado estas lanĉita interrete, kaj la Anderson-sistemo estas uzata por plibonigi kvaliton kaj efikecon.
Samtempe utiligante informan teknologion, bazitan sur sistemoj kiel ERP, MES, CP, ktp., por rekonstrui komercajn procezojn, atingi procezan travideblecon kaj bildigon, kaj signife plibonigi produktadan efikecon.
Modeliga kapablo
Estu kapabla efektivigi la tutan procezan dezajnon kaj disvolvon de projekta modelado je 4A-nivelo.
Kovrante areon de 4000 kvadrataj metroj
Konstruita kun VR-revizia ĉambro, oficeja areo, modela prilabora ĉambro, kunordiga mezurĉambro, subĉiela revizia ĉambro, ktp., ĝi povas plenumi la plenan procezan dezajnon kaj disvolvon de kvar A-nivelaj projektaj dezajnoj.
